|
Как вы ездиете???
|
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:48:55 | Сообщение # 16 | 
|
|
Respect RACER
|
И тем не менее, у тех, у кого механаника разгон процентов на 20 быстрее…
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:52:22 | Сообщение # 17 |
|
|
|
Ученик
Ник: Volvo 850 T-5
|
| Quote (Grin) | | Поясните мне в чем разница езды на автомате и на механике |
поясняю - у меня зара будет руль логитех-г25 у него ручка переключения скоростей 6-позишн (типа наверно механика-кпп) а ща у меня руль момо у него ручка кпп только "выше-ниже" (типа наверн механика-автомат)
если я правильно понял то так…
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:54:18 | Сообщение # 18
|
|
Любитель
|
| Quote (Staslion) | | И тем не менее, у тех, у кого механаника разгон процентов на 20 быстрее… |
А ты замерял?
Вот давайте кто нить на сходки будит когда на механики,я поставлю автомат и проверим на каких нибуть марселагах или энзах.....
Да по прямой может быть механика и выигрывает на половинку корпуса-а по треку?или по извилистой дороге?да запаришся ты свой рычаг дергатьДобавлено (22.05.2007, 17:54)
---------------------------------------------
| Quote (Kawado) | поясняю - у меня зара будет руль логитех-г25 у него ручка переключения скоростей 6-позишн (типа наверно механика-кпп) а ща у меня руль момо у него ручка кпп только "выше-ниже" (типа наверн механика-автомат)
если я правильно понял то так… |
ты чего меня расмешить решил?
Я не про это спрашиваю....у меня на руле тож переключение выше ниже типа типроник…и чего?я спрашиваю про разгон автомобиля…а не про то куда ручки дергаются!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:56:38 | Сообщение # 19 |
|
|
|
Ученик
Ник: Volvo 850 T-5
|
если честно, я гонялся с галардо таким же как у меня на автомате(клавиатура) при разгоне он меня делал, поставил соседский МОМО и на механике его же сделал на старте… (походу в гаме у него ник Дан)
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:59:26 | Сообщение # 20
|
|
Любитель
|
Kawado,
ух ты..вот это просто генеальный факт привиденый во всей теме!
Ну и чего?ну сделал-молодец,чего дальше?давай ставь свой момо щас выедим куда нить погоняемся посмотрим как автомат и механика действуют!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 17:59:30 | Сообщение # 21 |
|
|
|
Ученик
Ник: Volvo 850 T-5
|
| Quote (Grin) | ты чего меня расмешить решил?
Я не про это спрашиваю.... |
сорри не въехал в тему… =) кстати сегодня поставлю G25 скажу как на позиционной коробке играется со сцеплением (если игра его поддерживает)…
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 18:01:34 | Сообщение # 22
|
|
ВОЛГАвод
Ник: Andre3110
|
вопрос по поводу игры или в реале?
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 18:06:36 | Сообщение # 23 |
|
|
|
Ученик
Ник: Volvo 850 T-5
|
| Quote (Grin) | | ух ты..вот это просто генеальный факт привиденый во всей теме! |
факт-автомат в игре тупой!!! =))))
нахрен момо, у меня и родной вольвовский неплохой !!! погоняться вусегда пжл)
если о виртуале… то у меня нета дома нема =(((
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 19:15:25 | Сообщение # 24
|
|
Мешалка это пафня в таких играх, быстреей и четче авомата ты никогда не переключишь. Я лично езжу на механики кнопками на руле, чито для себя мне нравится, и разгон у меня быстрее автомата никогда не получался. На всех новых спортивных тачках уже давно нет механики, электроника переключает гораздо быстрее человека, но всеже ее еще не скоро уберут из производства потому что за мешалкой дергая перкл с 5 передачи на 3-ю при обгоне и нажимая газ в пол получаешь охренительное удовольствие от контроля над машиной которая подчиняеться только твоим желаниям, а не желаниям электроники
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 19:26:54 | Сообщение # 25
|
|
Любитель
|
| Quote (Kawado) | | нахрен момо, у меня и родной вольвовский неплохой !!! погоняться вусегда пжл) |
в реале я ездю на немце:
Audi S6 2.2 литра турбо 250 л.с полный привод!Добавлено (22.05.2007, 19:25)
---------------------------------------------
Dragon747,
+1!я правда с 5й на 3ю не втыкал тока на 4 так эт традиция!)) Добавлено (22.05.2007, 19:26)
---------------------------------------------
Andre,
я про игру говорил!вверху!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 19:45:54 | Сообщение # 26 |
|
|
Ученик
Ник: ВАЗ 2103 1971.г, Made in Itali
|
в тду ваще нет разницы на чем ездить автомат и так грамотно доводит обороты до максимума вот если бы механика допускала перекрут тогда был бы смысл выжимать из движка все соки а так перекрутиш а дальше идет авто зброс оборотов
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 22:32:51 | Сообщение # 27 |
|
|
Ученик
|
Люди чо вы спорите на каждой машине по разному, у кого на второй передаче меньшее передаточного число, тому лутше ездить на механике т.к. на первой лутше протягивать до максимума!
Ну блин это совет! Кто знает автомобиль тот поймет!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 22.05.2007, 22:51:18 | Сообщение # 28 |
|
|
Ученик
Ник: ВАЗ 2103 1971.г, Made in Itali
|
ты че тупой ? я же сказал автомат и так раскручивает двиган до максимума !!!
|
|
|
|
Дата: Среда, 23.05.2007, 22:45:44 | Сообщение # 29 |
|
|
Водитель
|
Я переключаю иногда в автомат, иногда в механику. Когда нужен максимальный разгон, тогда механика. Она в некоторых тачках раскручивает почти до предела. Ещё чуть-чуть и будет как раз 100, но он переключает на 98 и характеристики уже ухудшаются. А иногда всё равно бывает. когда 3-4 скорости до 100 переключатся. Один фиг на долю секунды быстрее будет.
|
|
|
|
Дата: Четверг, 24.05.2007, 10:13:15 | Сообщение # 30 |
|
|
|
Ученик
Ник: Volvo 850 T-5
|
| Quote (Grin) | | Да по прямой может быть механика и выигрывает на половинку корпуса-а по треку?или по извилистой дороге?да запаришся ты свой рычаг дергать |
Ок, здаюсь извилистые и долгие трассы полюбому лучше автомат, зато единичные гонки на прямых с механикой - драйф!!! своеобразный Драг - рас получается… =)
|
|
