|
Какой марки авто не хватает в TDU
|
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 20:03:08 | Сообщение # 871 | 
|
|
Ученик
Ник: The_STIG
|
кто хочет на поршах погонять, в голде есть руфы !!! это те же порши просто представленые другой маркой!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 20:12:23 | Сообщение # 872 | 
|
|
FC Barcelona
Ник: LeBRoN(UKR)
|
The_STIG, Cпасибо КЭП! Опрос делался до того времени когда вышел мегапак!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 20:18:23 | Сообщение # 873
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
Plymouth Superbird - классика, которая уроет Enzo
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 20:32:00 | Сообщение # 874 |
|
|
FC Barcelona
Ник: LeBRoN(UKR)
|
Снайпер, Уточняй где именно! Разве что на четверть мили! И то врятли!
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 20:36:38 | Сообщение # 875 | 
|
|
|
Адекват на дорогах
Ник: DimamasLV
|
Quote (Снайпер) Plymouth Superbird - классика, которая уроет Enzo
Пфф… Enzo - суперкар с наивышим управлением на любых скоростях ведь это Ferrari. А Плимут …даже сравнивать нечего 
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 21:11:32 | Сообщение # 876
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
С Хеми сокойно выходил на 350 км\ч и далее, при этом был четырехместным и вполне годился для поездок по тогдашним американским дорогам (что-то навроде нынешних наших)
|
|
|
|
Дата: Вторник, 15.06.2010, 23:40:11 | Сообщение # 877
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
Quote (LeBRoN) Это всё сказки!
Докажи!Добавлено (15.06.2010, 23:40:11)
---------------------------------------------
В штатах до середины 70-х, по регламенту НАСКАР машина должна была быть серийной, купленной у дилера. И автопроизводители выпускали такие машины и продавали их обычным гражданам
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 00:53:27 | Сообщение # 878 |
|
|
Водитель
Ник: sova243
|
Quote (Снайпер) С Хеми сокойно выходил на 350 км\ч и далее
Гы-гы… 
V8 HEMI - выдавал 425 л.с. как на них можно разогнаться до 350?
И как можно его ровнять с енцо, если у него мощности значительно меньше, 3-стп автомат, тормоза барабаны (сзади)?
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 08:47:07 | Сообщение # 879
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 09:56:26 | Сообщение # 880
|
|
Неформал
Ник: MysticBeast[RUS]
|
Quote (Снайпер)
760-сильный Камаро вылетающий за 400 км\ч.
что-то я там нигде 400 км/ч не увидел, да. даже 200 не увидел.
и плимут не порвёт энзо, никогда. учитываем вес, аэродинамику, подвеску и всё остальное. в основном это машины "из гаража", из чего было из того и собрали.
если бы тогда машины летали со скоростью 350 км/ч, все бы разбились нахрен или мы бы сегоня летали по дорогам со скоростью километров эдак 600 в час.
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 10:13:20 | Сообщение # 881
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
Quote (MysticBeast) если бы тогда машины летали со скоростью 350 км/ч, все бы разбились нахрен или мы бы сегоня летали по дорогам со скоростью километров эдак 600 в час.
Тебе НАСКАР говорит о чем нибудь? Там до середины 70-х половина треков была грунтовая (о чем в "Тачках" Док Хадсон и намекает)
А насчет скорости: В 65-м, во время призентации Хеми в Дайтоне, когда гонщикам раздали заводские Коронетты и пустили на трек - средняя скорость там была, в районе 290 км\ч (Взято из воспоминаний Джуниора Джонсона) Quote (MysticBeast) учитываем вес, аэродинамику, подвеску и всё остальное. в основном это машины "из гаража", из чего было из того и собрали.
http://musclecarclub.com/musclec....y.shtml
См. инфу о рекордах
Quote (MysticBeast) мы бы сегоня летали по дорогам со скоростью километров эдак 600 в час.
Вспомни 73-й год. Кризис, затем Еврейские нормы по токсичности, компания за безопасность водителей и пешеходов и прочая никому не нужная лабуда.Добавлено (16.06.2010, 10:13:20)
---------------------------------------------
Я не говорю, что Enzo отстой, но эта машина позорит всю F-серию ине достойна носить имя Энцо Феррари
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 10:48:02 | Сообщение # 882 |
|
|
Таксист
Ник: normandec
|
ну конечно же БМВQuote (Снайпер) Вспомни 73-й год. Кризис, затем Еврейские нормы по токсичности, компания за безопасность водителей и пешеходов и прочая никому не нужная лабуда.
я б так не сказал,что не нужная…а то,что карбюраторы это полный отстой,все мы знае не по наслышке,как он любит гадить в атмосферу....Quote (Снайпер) ине достойна носить имя Энцо Феррари
но почему тогда итальянцы выбрали именно её ,чтобы назвать именем основателя?…
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 10:57:30 | Сообщение # 883 |
|
|
Водитель
Ник: sova243
|
Quote (Снайпер) Вообещ то 460 л.с.
Quote (Снайпер) http://musclecarclub.com/musclec....y.shtml
Сам себе противоречишь. Сайт пишет что 425.
____________________________________
Quote (Снайпер) но эта машина позорит всю F-серию ине достойна носить имя Энцо Феррари
Что в ней не так? Недостаточно быстра или некрасива?
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 11:20:01 | Сообщение # 884
|
|
Водитель
Ник: Sniper
|
Quote (NORMANDEC) я б так не сказал,что не нужная…а то,что карбюраторы это полный отстой,все мы знае не по наслышке,как он любит гадить в атмосферу....
Впрыск был уже тогда, но я не об этом. Ты знал, что на моторах Евро-4 при старте идет резкий "провал" в тяге?
Quote (NORMANDEC) но почему тогда итальянцы выбрали именно её ,чтобы назвать именем основателя?…
А я знаю, чего им в голову взбрело?
Quote (edion) Сам себе противоречишь. Сайт пишет что 425.
По заводским данным - 425, а независимые замеры говорят, что 460
Quote (edion) Что в ней не так? Недостаточно быстра или некрасива?
Если бы она была достаточно быстра, Феррариевцы не стали бы выпускать FXX. А насчет красоты: Журналисты, кажется из "Auto Motor und Sport" провели тест - Заклеили эмблемы на Энцо, оставили на улице и опросили прохожих с вопросом "Что это за машина?". Из 10, только 1 сказал, что это Феррари. Вот как!
|
|
|
|
Дата: Среда, 16.06.2010, 11:54:32 | Сообщение # 885 |
|
|
Водитель
Ник: sova243
|
Quote (Снайпер) опросили прохожих с вопросом "Что это за машина?
Это только доказывает что они обновили дизайн.
если бы оставили дизайн 20 века то получилась бы такая тачка
(Ferrari Enzo Prototype M3 '2000)
Прям какае-то тестаросса.
|
|
